3月 04
◆過去，台灣沒有高速鐵路通車，到先進國家都會安排嚐鮮－搭高速鐵路，當然每次都很新鮮，現在台灣高速鐵路當然習慣近於自然
◆企業/生活：縮減了交通體驗落差
以往前往日本，安排搭新幹線是蠻好的交通體驗，偶而會搭機從大阪進入日本，再從大阪搭新幹線到東京，最後從東京搭機離開日本；大部份我選擇住在東京，每天搭一個半小時約300公里新幹線去不同城鎮，當天往返東京，是蠻好的交通體驗。
2007年，台灣高速鐵路通車，因工作之故，整年我常住中國大陸，因此僅止於隔海想像；2008年返台，因工作之故，每週有1~2次搭台灣高速鐵路前往台北，這種交通工具幫了我很大的忙，一年多下來，沒有台灣高速鐵路，我還真會不習慣。
這次前往日本，免不了又安排搭新幹線，上車下車都是那麼自然，我想了半天『我少掉了什麼？』，我立即自我回應『新鮮感』；過去，台灣沒有高速鐵路通車，到先進國家都會安排嚐鮮－搭高速鐵路，當然每次都很高興、很愉悅、很新鮮（尤其是付出這麼高昂的票價之後），現在台灣高速鐵路每天上百班次南北服務，一年3000萬人次（台灣2300萬人口）旅客，我一年將近百次往返，當然習慣近於自然。
台灣高速鐵路讓我覺得生活上、工作上都能有更妥善、快捷、舒適的安排，就好像過去在國外刻意安排嚐鮮－搭高速鐵路，現在我在台灣就能夠隨時體驗，縮減了落差。
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在日本搭新幹線妥善、快捷、舒適，當然也就要付出高昂的代價購票
▼形形色色日本搭新幹線子彈列車
