是山是水－企業經營管理的本意

◆動車組D號列車『和諧號』比起其他型號列車寬敞平穩安靜高雅，班次也多，讓出差搭車更方便即時

◆企業：人便其行、貨暢其流

◆台灣高速鐵路（250~300公里）讓台灣工作者實現一日往返，不必住宿旅館，寬敞平穩讓搭車不再是負擔，安靜高雅車廂像辦公室，座位舒適如同辦公桌，上車工作也不中斷。

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，時速200公里動車組D號列車『和諧號』，開始提供服務，為經濟社會發展提供又好又快有力的運輸，這些動車組D號列車『和諧號』比起其他型號列車寬敞平穩安靜高雅，班次也多，讓出差搭車更方便即時。目前，我搭過的和諧號，最高速度在170公里，平均維持140公里，基本上，和諧號扮演城際快速客車，實現公交化（火車公車化）運輸。
中國流動人口驚人（這也可由商務旅館非常發達看出），2007年五一黃金周7天時間，中國鐵路旅客發送量完成3500萬人，5月1日單日發送旅客548萬人，鐵路第六次大提速在一定程度上降低全社會經濟運行成本。但鐵路發展現狀仍然是中國經濟和社會發展的瓶頸，每次前往購票，看到售票廳多條長龍，擠的水泄不通；加上經常發生購票者與售票者隔著玻璃窗口火爆對罵，就知道運輸能量嚴重不足，需求與供給之間的差距仍然很大，特別是在客流相對集中的春運、暑運和黃金周期間，需求與供給之間的差距更大，一票難求以致於放假都要配合員工方便購票返鄉；目前中國各重要城市之間的高速客運專用鐵路正大力建設中，屆時也許提供搭飛機之外另一便利。

『人便其行、貨暢其流』將是中國的挑戰。

▼  專用 售票廳                                                                    車廂內部

目前，我搭過的和諧號，最高速度在170公里，平均維持140公里

車廂都有動力組成動車組D號列車『和諧號』，每班次由二列車組成，每列車由八個車廂組成，一班次由十六個車廂組成