7月 25
◆追分在日語表示路的分岔，追分車站建於1922日據時期，距今87年的歷史，車站結構全以檜木搭建而成，保留原狀，未經改建，是受完善保存的古蹟車站
◆生活：傳統的鐵路局員工也融入慢活樂活的世代的思維與行為
這次參加台灣自行車環島運動協會自行車環島行活動，中途在台灣海線鐵路的追分車站休息，這是個一個恬靜小鎮的小火車站，一般遊客不會列入行程，但鐵馬樂活魅力行時代將改變過去集中在繁華熱鬧人潮的旅遊方式，考慮到舒適、安全、方便，單車客寧可選擇非主流路線、非主流景點，類似追分車站有其歷史意涵，不是主流景點，避開繁華熱鬧人潮的景點將逐漸吸引單車客、鐵馬行。
追分車站位在台灣海線鐵路南下的最後一站，在成功車站與台灣山線鐵路會合南下，追分在日語表示路的分岔，日本秋田県也有追分駅，也是二條鐵路的分岔點；追分車站建於1922日據時期，距今87年的歷史，車站結構全以檜木搭建而成，受到鐵路局的完善保護，保留原狀，未經改建，是受完善保存的古蹟車站，小鎮的小火車站才能保有一份寧靜典雅的氣息，鐵路局在永康及保安二個小火車站推『永康－保安』紀念車票的成功案例，接著在追分及成功二個小火車站推「追分－成功」紀念車票，使得追分車站成為焦點。
50幾個人在追分車站內、月台間進進出出拍照、休息，站務人員在安全範圍內都不干涉，這倒開了我的視野，傳統的鐵路局員工也融入慢活樂活的世代的思維與行為？
▼50幾個人在追分車站內、月台間進進出出拍照、休息，站務人員在安全範圍內都不干涉
▼小鎮的小火車站才能保有一份寧靜典雅的氣息
▼我在拍照時隊友－超車女王小嵐在87年的歷史車站前展現現代前衛有氧藝術
