◆成群結隊的亞洲人、北歐人踩踏自行車出現在台灣鄉野、城市中心，他們不是坐在遊覽車，也不是跟著導遊小旗子走，身為主人的我們應該不會奇怪！
◆生活：人民會因自行車專用道的普及整備而更慢活樂活健康
如果有一天成群結隊的亞洲人（香港、新加坡、日本），北歐人（挪威、瑞典、丹麥、芬蘭），出現在台灣鄉野、城市中心，他們不是坐在遊覽車，也不是跟著導遊小旗子走，而是踩踏自行車東張西望，身為主人的我們應該不會奇怪！
這次參加台灣自行車環島運動協會黃進寶領隊的自行車環島行活動之後，我都會仔細觀察『因應自行車世代，台灣社會做了那些整備？』我發現，除了改變不了的政治口號、劃大餅之外，台灣社會從城市到鄉鎮到離島金門倒是老老實實做了些整備，各地最容易上手的就是就地正法，豎立告示板『自行車專用道』，地上劃出白線『自行車專用道』，花蓮、台東地區的警察局最實在，最貼心，在警察局前100公尺就豎立告示板，歡迎自行車騎士到警察局加水、打氣或使用盥洗室，甚至還可以商量借宿！
城市裡部份街道也劃出『自行車專用道』，人行斑馬線側也加上『自行車專用道』，幾個都市（如：台北市、高雄市、台北縣…）啟動了公共自行車租借系統，提供民眾洽公、鄰近景點遊覽、大眾運輸系統轉乘等方便服務，車輛歸還可選擇於原地歸還或「甲借乙還」兩種方式。
看到這股民氣可用，不出幾年，各鄉野及城市內的各自行車專用道就會先自成一個小系統，接著城市之間也會串通成體系，這時台灣就看得到20年前我在北歐國家親眼目睹『自行車、鐵馬、單車』為主題的社會體系，雖然慢了20幾年，但先進國家走過的經驗，提供我們參考選擇觀摩，重要在我們的社會、人民會因自行車專用道的普及整備而更慢活樂活健康，這才是我們要的。
▼街道側、人行斑馬線側加上『自行車專用道』， 都市啟動了公共自行車租借系統
▼金門縣政府在島上到處設置自行車借用站，免費提供遊客『鐵馬輕騎慢遊一座悠閒島嶼』
