5月 01
◆飛行員藉綁旅客進行『無言』的抗議，旅客變成飛行員的遊戲籌碼，行程變成歷險
◆企業：組織內部衝突造成四輸（航空公司、飛行員、旅客、社會飛安）
◆隨著外資像潮水般湧入中國，這幾年中國百業興隆，航空業也不例外，發展神速到機師嚴重短缺，到2010年，大陸航空運輸機將高達1250架，需補充6500名飛行員，航空公司不得不出高薪「挖角」飛行員，加碼加價搶境外（尤其台灣）機師，這又打擊到被終身契約綁死的中國機師，再加上二家航空公司合併，管理文化的落差，2008/3發生集體罷飛，集體飛抵目的地故意不降落又折返原起飛機場，東方航空18個航班更集體上演一齣「返航」事件，造成1500名乘客滯留昆明機場，讓機場陷入一陣混亂，藉綁旅客進行『無言』的抗議。
旅客怎能忍受自己變成飛行員的遊戲籌碼，行程變成歷險，中國機場因誤點都會造成紊亂與爭吵，惡意的「罷飛事件」情緒激動的乘客們更不會諒解航空公司，這些敢於罷飛的機師，其行動可稱之為「壯舉」，但是挑戰高標準的飛行安全，實在得不到社會大眾的認同，團隊成員與團隊之間取得協同作業（部門內、部門間、整體組織）模式將避免類似組織衝突表面化的危機。
▼事後我居然連續數次搭東方航空航班
▼事後我居然連續數次搭東方航空航班
