◆駐站站長堅持『售票員有告知不一定會開車』，中天新聞電視台這時候也加入湊熱鬧，在電視台鏡頭下，旅客A、記者、駐站站長一陣尖銳對話
◆企業：服務顧客融入成為企業文化
明知有凡那比颱風將從花蓮登陸，還是依原訂行程前往花蓮處理事情，也預定了台灣鐵路（台鐵）9/19週日下午14:30（16:30抵台北）的太魯閣號回程車票，凡那比颱風果然登陸台灣，9/18台鐵及高鐵等交通運輸相繼宣佈停駛，台鐵說9/19中午12點以前花蓮往台北停駛，我想那我下午14:30不受影響，但我還是持續上網關注變數，由於凡那比颱風強風大雨，台鐵第二次宣告『9/19下午17點以前花蓮往台北停駛，將於下午14點以後公告確實開車情形』，為了儘快回家，下午14:30我前往台鐵花蓮火車站，什麼動靜也沒有，總算下午14:50開始賣票，我排隊買票，售票員告訴我『不一定會開車』，我還是買通車後第一班（下午18：25~20：49），由於不放心，我下午六點之前就到台鐵花蓮火車站搭車，車站人潮可想而知有多少人急著搭車，我發現開車告示排上第一班車是19：10（這代表18：25班次沒開），心想不妙，前往駐站站長服務台查詢，現場已經有二位旅客（A、B）持18：25車票氣急敗壞地要求駐站站長協助解決，駐站站長堅持『售票員有告知不一定會開車』，中天新聞電視台這時候也加入湊熱鬧，我不想上電視，我只想回家，因此閃開，在電視台鏡頭下，旅客A、記者、駐站站長一陣尖銳對話。
對號座位票已售完，我只好買加班車19：25~22：00不對號座區間快車（通勤車），如果準時抵達台北，我或許有機會趕上台灣高速鐵路（高鐵）最後一班車，否則我煩惱如何回南部？
果然誤了7分鐘22：07抵達台北，我連趕帶跳奔往高鐵車站，在高鐵車站服務人員協助之下搭上高鐵颱風天最後一班車22：12（在颱風天，這班末班車照常運行表現出高鐵實踐服務顧客理念，因為颱風9/19整天停駛，直到晚間20時至22時恢復全線列車運行，每整點、20分及40分發一班車，22：00，剛發車，平日的末班車22：12居然仍然照常服務顧客發車）；能上車回家真好，否則要在台北待一個晚上，耽誤明天週一的工作，台鐵帶給我的不愉快隨著高鐵列車的急駛而消逝，但台鐵的明天在那裡？
我搭台鐵的感受是包容再包容，因此只在沒有其他交通工具選擇時才不得不搭台鐵，台鐵什麼時候會將服務顧客融入成為企業文化？
我常常以台鐵個案作為公司員工教育訓練的教材，不斷以台鐵的故事讓同仁理解企業盛衰因果關係，作為公司服務顧客的警惕。
▼電視鏡頭下，旅客A、記者、站長一陣尖銳對話，旅客A要的只是『還我車位』
▼我碰上：買到不開車的車票（左），無奈的乘客也只能走一步算一步，有車先上再說（右）
▼亂成一片
