資訊服務公司存活30年之探討(18):有所不為

張貼者: 沈 長進 分類: 資訊服務公司存活30年之探討 評論

IMG_6903 ◆耗費太多資源在非必要的公關活動,以為這有助於吸引更多外部資源,但本業沒做好,不但內部資源逐漸乾涸,外部資源的觀望,開始落入惡性循環迴圈

◆企業:和業務收入無關的錦上添花活動

春節和H君見面,聽到他公司恐怕撐不過2009年,雖然嚇一跳,但卻不意外,H君希望聽聽我意見;我就舉台灣高鐵為例讓他參考,不管是不得不或台灣高鐵殷董事長的本意,台灣高鐵行事相當低調,不管任何輿論或政黨的批判,沒看過台灣高鐵領導人反彈或高亢反擊,至多發佈背景說明式的新聞稿;我印象最深刻的事,很少看到台灣高鐵的錦上添花新聞相片(例如:2008/1/5、2009/1/5周年慶活動沒看到儀式、切蛋糕…),卻經常看到台灣高鐵為生存所做的各種努力:推出自由座、密集增班、早班車、晚班車、準點率、聘歐晉德當執行長、藍橘雙色優惠…,台灣高鐵也經常發佈營收數據,讓台灣民眾瞭解:

一、2007年:旅運人次1,555萬人次,營收135億元
二、2008年:旅運人次3,058萬人次,營收230億元
三、班次也從當初的每天單向19班增加到雙向142班,兩年來共發出70,915班次列車,平均準點率99.15%
四、2008年8月~2008年11月之列車準點率

  總班次 準點率
2008/08 4123 99.03%
2008/09 3808 98.50%
2008/10 4144 99.30%
2008/11 3994 98.92%

台灣高鐵從2007/1/5通車展開試運轉,發生一連串烏龍事件(倒退嚕、車門打不開、車門關不上、售票系統出狀況…)開始,經過內部的營運改善,逐漸取得整體社會的認同肯定,傳遞出『雖然我們面臨各種營運上的困難,以善盡安全與服務至上,我們團隊以專業精神全神貫注全力以赴,不斷自我超越』,搭台灣高鐵已變成相當多消費者『不可被取代』的交通方式,至少我個人就是如此。

H君靜靜聽我講完,嘆了口氣,說:老沈,您舉台灣高鐵為生存而奮戰不懈的例子太貼切了,豈止台灣高鐵是典範,我也一直在想,您公司也一直堅守『有所不為』,回想認識您這麼多年,沒看過您公司舉辦過任何和業務收入無關的錦上添花活動,我更頓悟您特別以台灣高鐵為生存所做各種努力的意思,您很清礎過去兩年,我公司耗費太多資源在非必要的公關活動,以為這有助於吸引更多外部資源,但本業沒做好,不但內部資源逐漸乾涸,連帶也造成外部資源的觀望,開始落入惡性循環迴圈。

▼台灣高鐵傳遞出『雖然我們面臨各種營運上的困難,以善盡安全與服務至上,我們團隊以專業精神全神貫注全力以赴,不斷自我超越』IMG_6906

Comments are closed.